Inauguration de l’usine Diester du Mériot (Aube)

Après plusieurs mois de retard, l’usine Diester du Mériot (10) a été finalement inaugurée le 5 février dernier par Luc Chatel, secrétaire d’État chargé de l’Industrie et de la Consommation.

Cette usine, située en plein cœur de la Champagne crayeuse, triture actuellement 800 000 t de graines de colza par an. A terme, elle en triturera 1,1 million pour 450 000 tonnes d’huile et 250 000 tonnes de Diester ® (Marque commerciale du biodiesel). Les coproduits de cette fabrication seront de 600 000 t de tourteau de colza et 25 000 tonnes de glycérine. Ce site, le plus important en Europe, représentera à lui seul 5% de la trituration européenne.

Malgré l’augmentation de capacité de trituration que représente l’usine du Mériot, la France restera tout de même importatrice de tourteau de colza.

Sources :
- France Agricole : site internet "Biocarburants: inauguration du site producteur de Diester au Mériot dans l'Aube" (accessible aux abonnés uniquement)
- AgraPresse : Semaine du 9 février 2009 – N° 3189 - "La plus grande usine de trituration d’Europe inaugurée dans l’Aube"

Biocarburants : les gagnants et les perdants d'une "nouvelle économie"

Après l’objectif de l’Union Européenne de 10% de consommation minimale de carburants issus de la biomasse, c’est au tour des Etats-Unis de se fixer des objectifs. Ayant défini au mois de janvier avec son administration une diminution de consommation de carburant de 20%, le président Bush a coordonné cette politique le 23 mars dernier avec les trois principaux constructeurs automobiles américains (General Motors, Ford et Chrysler). Ces derniers se sont engagés à produire des véhicules capables d’utiliser des biocarburants pour au moins 50% des nouvelles automobiles. Ses véhicules seront soit flexfuel (capable de rouler avec un mélange essence/bioéthanol) soit capable d’utiliser des biocarburants purs.

Cet article du Monde traite aussi du poids des lobbies, qu’ils soient pétroliers ou même agro-industriels et des possibilités d’importation de biocarburants de pays tiers.

Le Monde – 3 avril 2007 – « Biocarburants : les gagnants et les perdants d'une "nouvelle économie" »

Renforcement de Sofiprotéol au sein du groupe Glon

Sur le site Internet de Glon-Sanders, on apprend que la famille GLON et SOFIPROTEOL ont ouvert des discussions en vue d’un renforcement de la participation de SOFIPROTEOL au capital du GROUPE GLON.

Extraits du site :

Un projet dans la continuité
Afin de favoriser le développement des débouchés des oléoprotéagineux, SOFIPROTEOL a participé, fin 1998, au rapprochement des groupes GLON et SANDERS. Cette opération de consolidation a fait émerger le leader français de la nutrition animale, le groupe GLON-SANDERS.
La famille GLON, qui reste très attachée au développement de l’ensemble du groupe, privilégie ainsi son partenaire historique afin que soient assurées la pérennité et la dynamique du projet industriel ainsi qu’elle l’a développé depuis de nombreuses années.

Du végétal à l’animal
Le rapprochement de SOFIPROTEOL avec l’industrie de l’alimentation animale permettra de mieux orienter la stratégie et les actions de recherche et de promotion des protéines végétales françaises en pleine expansion suite au développement des biocarburants, pour l’intérêt général des filières animales et végétales.

Des informations complémentaires seront communiquées à l’issue des discussions entre les deux partenaires.